Historia
Min bakgrund som ingenjör och produktutvecklare på Volvo ledde mig in på egenföretagande på 80-talet. Via Iteraprojektet knoppades plasthjul av 1983 för travsport och för första gången utmanades det traditionella stålekrade sulkyhjulet av nytänkande.
Sortimentet utvidgades med rullstolshjul som massproducerades, vid den tiden fanns endast ytterligare en tillverkare i Californien som gjorde hjulen i plast.
Baserat på erfarenheterna av femekrade rullstolshjulets konstruktion med separata rörekrar ingjutna i ett nav och fälgen påskruvad togs ett nytt motsvarande Sulkyhjul fram. Hjulet har sju ekrar med bred bas där sidstyvheten är stor, konstruktion och materialval skedde i samarbete med plastföretaget Du Pont i Wilmington USA. Verktygen låg i vila under lång period men marknaden uppstod igen och vår produkt har ytterligare förfinats för nutida krav. //Ingvar Javer
Sortimentet utvidgades med rullstolshjul som massproducerades, vid den tiden fanns endast ytterligare en tillverkare i Californien som gjorde hjulen i plast.
Baserat på erfarenheterna av femekrade rullstolshjulets konstruktion med separata rörekrar ingjutna i ett nav och fälgen påskruvad togs ett nytt motsvarande Sulkyhjul fram. Hjulet har sju ekrar med bred bas där sidstyvheten är stor, konstruktion och materialval skedde i samarbete med plastföretaget Du Pont i Wilmington USA. Verktygen låg i vila under lång period men marknaden uppstod igen och vår produkt har ytterligare förfinats för nutida krav. //Ingvar Javer